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上传时间:2019-11-07

  新华网武汉2月23日电(记者万后德)23日,武昌船舶重工有限责任公司(简称武船)宣布,出口新加坡的一座钻井平台在其青岛基地开建。这是武船首次作为总承包商建造主流海洋工程钻采装备,加强了我国造船企业在国际高端海工装备制造领域的竞争力。

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  这座钻井平台型号为CJ46,由新加坡设计,武船在原设计基础上进行了改进,并使用了最先进的钻探设备包,钻井平台工作水深可达114.3米,计划于26个月后交付新加坡业主方。

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  青岛武船重工有限公司副总经理陈海勇介绍,CJ46钻井平台定位能力强,作业稳定性好,在大陆架海域的油气勘探开发中应用广泛,可在东南亚、中东等各种海域环境条件下作业,最大钻井深度接近一万米,近年来全球市场需求旺盛。

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  在全球造船业不景气的大背景下,海洋工程装备成为船企争相追逐的新亮点。油气钻井平台是海工装备中的核心,近海钻井平台造价至少也有几亿美元。在这一高端设备制造领域,新加坡和韩国切走了大部分蛋糕。近海钻井平台,新加坡建造占全球7到8成,深海钻井平台,9成订单落在韩国。

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  武船董事长杨志钢介绍,海工装备市场大、收益高,同时技术含量高、投入巨大,并伴有高风险。武船仅在提升技术、获取国际顶级船级社体系认证上就用了2年时间,海工团队来自全球,香港(6合高手王中王论坛)技术吸收后再创造。从造海工船,到造海工配套设备再到钻井平台总承包商,从外围到一步步进入核心装备制造领域,武船力争未来能够设计建造所有国际一流钻井平台。

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  新加坡船东方之一的蓝海海洋石油钻探有限公司执行董事张志强说,目前,中国的海工装备制造技术已和新加坡、韩国等国家不相上下,在设计和项目管理能力上,武船等一批中国企业也正在接近国际先进水平。

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